Por qué muchas estaciones de carga de vehículos eléctricos no generan ganancias

A medida que la adopción global de vehículos eléctricos continúa creciendo, muchos operadores de carga se enfrentan a un desafío inesperado: los tradicionales Carga de vehículos eléctricos Las estaciones están luchando por seguir siendo rentables.

La alta inversión inicial, la baja utilización de los cargadores, la arquitectura rígida de potencia fija y los crecientes costos de mantenimiento limitan la rentabilidad. En muchos casos, los costos... Cargadores rápidos de CC operan muy por debajo de su capacidad, mientras que las limitaciones de la red hacen que la expansión sea costosa y lenta.

Para abordar estos problemas, la industria está adoptando sistemas de carga flexibles de tipo dividido para vehículos eléctricos. Al separar los armarios de alimentación centralizados de las terminales de carga frontales, la energía se puede asignar dinámicamente según la demanda en tiempo real, lo que mejora significativamente la utilización y el retorno de la inversión (ROI).

FES PowerSolución de carga flexible de tipo dividido, con gabinetes de energía centralizados de hasta 720 kW, permite a los operadores atender más vehículos, reducir la dependencia de la red, disminuir los gastos operativos y construir sitios de carga escalables y preparados para el futuro.

A medida que la carga de vehículos eléctricos entra en una fase más competitiva, la flexibilidad (no solo la potencia) se está convirtiendo en la clave para la rentabilidad a largo plazo.