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Carga comercial BESS + carga ultrarrápida de vehículos eléctricos CC
Cannon 300 es un sistema de carga de vehículos eléctricos superrápido con almacenamiento de energía de batería.
El El desafío actual para la implementación de cargadores ultrarrápidos de vehículos eléctricos:
l Red Limitaciones:60% de los servicios públicos falta de capacidad para rápido EV cargando expansión (AIE, 2024).
l Alto Costos: Carga tradicional infraestructura requiere Más de 3 millones de dólares en subestación actualizaciones por proyecto.
l Lento Despliegue:3–5 años para permisos y red retraso en las actualizaciones mercado eentrada.
Carga de vehículos eléctricos integrada en la bateríasolución puntos fuertes:
✅ Omitir el proceso de actualización de las instalaciones de la red local
✅ Distribución dinámica de potencia para satisfacer diferentes necesidades de carga. (Con EMS interno)
✅ Expansión de potencia flexible; (Mediante ajuste de batería o módulos de potencia)
✅ Reducir costos, y acortar demplear tiempo.
MÁS DETALLES
| Tipo de batería | LiFePO4 |
| Dimensiones (An × Pr × Al) | ≤ 1000 × 1500 × 2000 mm |
| Capacidad de la batería | 215 kWh |
| Capacidad de la batería | 6.000 ciclos al 70 % de SOH o ≥8 años |
| Rango de voltaje de la batería | 600-876 VCC |
| Voltaje nominal | 768 Vcc |
| Carga y descarga máximas | 0,5 °C |
| Tipo de batería | LiFePO4 |
| Dimensiones (An × Pr × Al) | ≤ 1000 × 1500 × 2000 mm |
| Capacidad de la batería | 215 kWh |
| Capacidad de la batería | 6.000 ciclos al 70 % de SOH o ≥8 años |
| Rango de voltaje de la batería | 600-876 VCC |
| Voltaje nominal | 768 Vcc |
| Carga y descarga máximas | 0,5 °C |
Dispersor de cargador de vehículos eléctricos con refrigeración líquida
Presupuesto
| Número de conector de carga | 1 (CCS2) |
| Voltaje máximo de salida | 200 VCC-1000 VCC |
| Potencia máxima de salida | 480 kW |
| Corriente de salida | 600 A |
| Enfriamiento | Refrigeración líquida |
| Distribución de energía | Distribución dinámica |
| Protocolo | OCPP 1.6J/2.0 |
| Autenticación | Máquina POS (CCV/Apollo Paytec, etc.) |
Dispersor de cargador de vehículos eléctricos con refrigeración por ventilador
Presupuesto
| Número de conector de carga | 2 (CCS2) |
| Voltaje máximo de salida | 200 VCC-1000 VCC |
| Potencia máxima de salida | 150 kW |
| Corriente de salida | 250 A |
| Enfriamiento | Refrigeración por aire |
| Distribución de energía | Distribución dinámica |
| Protocolo | OCPP 1.6J/2.0 |
| Autenticación | Máquina POS (CCV/Apollo Paytec, etc.) |
Carga de vehículos eléctricos, cargadores rápidos y ultrarrápidos Son perfectos para una respuesta rápida y generalmente se encuentran en rutas principales, en centros de carga y en ubicaciones en movimiento. Con velocidades de entre 60 y 180 kW (ultrarrápidos), estos cargadores le permiten cargar completamente (80 %) en 10 minutos – 1 hora. La proporción de puntos de carga rápida y ultrarrápida para vehículos eléctricos está aumentando. Esta tendencia impactará enormemente a los conductores de vehículos eléctricos, acortando drásticamente los tiempos de recarga y reduciendo drásticamente la ansiedad por la autonomía. Autonomía: 60 kW - 120 kW.
Carga comercial BESS + carga ultrarrápida de vehículos eléctricos CCCannon 300 es un sistema de carga de vehículos eléctricos superrápido con almacenamiento de energía de batería.El El desafío actual para la implementación de cargadores ultrarrápidos de vehículos eléctricos:l Red Limitaciones:60% de los servicios públicos falta de capacidad para rápido EV cargando expansión (AIE, 2024).l Alto Costos: Carga tradicional infraestructura requiere Más de 3 millones de dólares en subestación actualizaciones por proyecto.l Lento Despliegue:3–5 años para permisos y red retraso en las actualizaciones mercado eentrada. Carga de vehículos eléctricos integrada en la bateríasolución puntos fuertes:✅ Omitir el proceso de actualización de las instalaciones de la red local✅ Distribución dinámica de potencia para satisfacer diferentes necesidades de carga. (Con EMS interno)✅ Expansión de potencia flexible; (Mediante ajuste de batería o módulos de potencia)✅ Reducir costos, y acortar demplear tiempo.
Red IPv6 compatible
