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Con velocidades de entre 60 y 180 kW (ultrarrápidos), estos cargadores le permiten cargar completamente (80 %) en 10 minutos – 1 hora.
La proporción de puntos de carga rápida y ultrarrápida para vehículos eléctricos está aumentando. Esta tendencia impactará enormemente a los conductores de vehículos eléctricos, acortando drásticamente los tiempos de recarga y reduciendo drásticamente la ansiedad por la autonomía. Autonomía: 60 kW - 120 kW.
MÁS DETALLES
Modelo n.° D30-120 D30-180 | |||
Entrada de CA | Número de fase/cable | Trifásico / L1, L2, L3, N, PE | |
Clasificación de voltaje | 380~415 V CA | ||
Amperaje máximo de entrada | 220A | 300A | |
Frecuencia | 55 Hz ±10 Hz | ||
Factor de potencia | PF≥0,98 a carga nominal | ||
Eficiencia | >91% | ||
Salida de CC | Máxima potencia | 120 kW | 180 kW |
Rango de operación de voltaje | 200-1000 V | ||
Corriente máxima | 250A | ||
Conector y cable | CCS2 con cable de 4 m | ||
Función | |||
Comunicación EV | ISO 15118 | ||
Autenticación de usuario | ISO 14443 A/B | ||
Mostrar | Pantalla táctil de 7 pulgadas | ||
Red | Ethernet, 4G, Wi-Fi | ||
Conectividad | OCPP 1.6J | ||
Ambiente | |||
Temperatura de almacenamiento | -30℃ a 70℃ | ||
Temperatura de funcionamiento | -20℃ a 50℃ | ||
Antivandálico | IK10 (no incluye cubierta LCD ni RFID) | ||
Ingresión | IP54 | ||
Humedad relativa | Hasta el 95 % sin condensación | ||
Enfriamiento | Aire forzado | ||
Nivel de ruido de funcionamiento | ≤65dB | ||
Altitud | ≤2000M | ||
Carga ultrarrápida de vehículos eléctricos
Los cargadores EV de nivel superior, rápidos y ultrarrápidos son perfectos para una respuesta rápida y generalmente se encuentran en rutas principales, en centros de carga y en ubicaciones en movimiento.
Con velocidades de entre 60 y 180 kW (ultrarrápidas), estos cargadores permiten una carga completa (80 %) en 10 minutos o 1 hora. La proporción de puntos de carga rápida y ultrarrápida para vehículos eléctricos en el Reino Unido está aumentando. Esta tendencia tendrá un gran impacto en los conductores de vehículos eléctricos, reduciendo drásticamente los tiempos de recarga y la ansiedad por autonomía.
Ideal para depósitos de flotas, comerciales y carga pública.
Con una potencia máxima de 240 kW y una eficiencia de conversión de carga de hasta el 96 %, el D30 proporciona una carga rápida y estable para vehículos eléctricos. Ofrece dos modos de carga: modo app y modo RFID, y está equipado con un botón de parada de emergencia, lo que permite una carga flexible en diversas situaciones.
CONFIABLE Y SEGURO
Tipo B Protección contra fugas de CC
Garantiza una seguridad eléctrica integral al combinar la detección de fugas con el monitoreo especializado de corriente residual de CC de 6 mA.
Protección múltiple basada en software y hardware
Equilibrio de carga en tiempo real, pruebas de simulación de fallas a tierra y ejecución de comandos verificada por firmware.
Carga de vehículos eléctricos, cargadores rápidos y ultrarrápidos Son perfectos para una respuesta rápida y generalmente se encuentran en rutas principales, en centros de carga y en ubicaciones en movimiento. Con velocidades de entre 60 y 180 kW (ultrarrápidos), estos cargadores le permiten cargar completamente (80 %) en 10 minutos – 1 hora. La proporción de puntos de carga rápida y ultrarrápida para vehículos eléctricos está aumentando. Esta tendencia impactará enormemente a los conductores de vehículos eléctricos, acortando drásticamente los tiempos de recarga y reduciendo drásticamente la ansiedad por la autonomía. Autonomía: 60 kW - 120 kW.
Carga comercial BESS + carga ultrarrápida de vehículos eléctricos CCCannon 300 es un sistema de carga de vehículos eléctricos superrápido con almacenamiento de energía de batería.El El desafío actual para la implementación de cargadores ultrarrápidos de vehículos eléctricos:l Red Limitaciones:60% de los servicios públicos falta de capacidad para rápido EV cargando expansión (AIE, 2024).l Alto Costos: Carga tradicional infraestructura requiere Más de 3 millones de dólares en subestación actualizaciones por proyecto.l Lento Despliegue:3–5 años para permisos y red retraso en las actualizaciones mercado eentrada. Carga de vehículos eléctricos integrada en la bateríasolución puntos fuertes:✅ Omitir el proceso de actualización de las instalaciones de la red local✅ Distribución dinámica de potencia para satisfacer diferentes necesidades de carga. (Con EMS interno)✅ Expansión de potencia flexible; (Mediante ajuste de batería o módulos de potencia)✅ Reducir costos, y acortar demplear tiempo.
Red IPv6 compatible
