¿Está el Cannon 300 redefiniendo la carga de vehículos eléctricos mediante almacenamiento solar?
July 30, 2025
A medida que las ventas mundiales de vehículos eléctricos se disparan, actualizar la infraestructura de carga se ha convertido en un imperativo para la industria. Estaciones de supercarga con almacenamiento solar, que integran generación, almacenamiento y carga de energía en un sistema de circuito cerrado, ofrecen una solución para reducir la tensión de la red y acelerar la transición hacia una economía baja en carbono. Cañón 300, pionero de la industria, presenta cuatro innovaciones revolucionarias en el nuevo sector de la movilidad energética.
I. El auge de la industria impulsa la tendencia de integración de energía solar, almacenamiento y carga Los datos de la Agencia Internacional de Energía (AIE) muestran que las ventas mundiales de vehículos eléctricos crecerán un 35% interanual en 2025, y China aportará más del 50% del mercado.
II. Cannon 300: Doble referencia de avances tecnológicos y adaptación de escenarios Como sistema de carga ultrarrápida con almacenamiento solar desarrollado de forma independiente, Cannon 300 logra cuatro importantes avances tecnológicos centrados en la "eficiencia, la inteligencia y la seguridad":
Arquitectura integrada de almacenamiento y carga solar Equipado con un controlador fotovoltaico MPPT dual, admite un amplio rango de voltaje de entrada de 180 a 1500 V, lo que aumenta la eficiencia del suministro de energía solar directa en un 25 %. El sistema de almacenamiento de energía refrigerado por líquido de 215 kWh puede alimentar de forma independiente 10 vehículos durante 3 horas durante cortes de red, lo que garantiza un suministro de energía de respaldo confiable. Innovación en carga ultrarrápida refrigerada por líquido El terminal de 300 kW con refrigeración líquida utiliza dispositivos de carburo de silicio (SiC), lo que permite una eficiencia de carga superior al 96 %. El peso del cable es solo un tercio del de los cables de cobre tradicionales. El sistema inteligente de gestión térmica predice el aumento de temperatura de la batería mediante IA, controlando la diferencia de temperatura de las celdas en ≤2 ℃ y prolongando la vida útil de la batería en un 30 %. Programación inteligente de escenarios completos El EMS (Sistema de Gestión de Energía) integrado analiza datos meteorológicos, precios de la electricidad y demanda de carga en tiempo real, optimizando dinámicamente la estrategia de carga valle y descarga punta. Este sistema puede reducir los costos operativos en un 40 %, a la vez que permite la carga basada en reservas y el seguimiento de la huella de carbono mediante una aplicación (p. ej., reducción de 1,2 kg de CO₂ por carga). Sistema de protección de seguridad de cinco niveles La protección integral desde protección contra sobretensión hasta corte de energía remoto garantiza un funcionamiento estable en entornos extremos que van desde -40 ℃ a 60 ℃, con un nivel de protección que supera ampliamente los estándares de la industria.
III. Comercialización impulsada por múltiples escenarios
La Canon 300 ha demostrado su valor en tres escenarios principales: Complejos comerciales urbanosTras su implementación en un complejo comercial urbano, utiliza energía solar en azoteas para autogeneración y autoconsumo. El sistema de almacenamiento de energía equilibra la carga en horas punta y valle, abasteciendo a más de 200 vehículos diariamente. Áreas de servicio de carreterasEl cañón refrigerado por líquido de 300 kW puede proporcionar una autonomía de 300 km a camiones eléctricos en 10 minutos. Combinado con cubiertas solares y almacenamiento de energía, reduce la necesidad de ampliar la red eléctrica. Parques industriales:Las soluciones personalizadas de "suministro de energía solar durante el día + almacenamiento de electricidad fuera de las horas punta durante la noche" para flotas logísticas reducen los costos de electricidad en un 50% en comparación con la carga tradicional.
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