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Según la Agencia Internacional de la Energía (AIE), los mercados emergentes representaron el 45 % de las ventas mundiales de vehículos eléctricos en 2024; sin embargo, la infraestructura de carga presenta un grave retraso: solo hay un cargador por cada 120 vehículos eléctricos y el 60 % de las redes urbanas tienen una capacidad inferior a 150 kW. Aprovechando la innovación tecnológica, FES Power ha lanzado soluciones específicas para ayudar a cubrir esta brecha de infraestructura.
Los cargadores tradicionales requieren actualizaciones de red de 750 kW, con un costo de (500 000–)1 millón en un solo sitio, lo que dificulta el desarrollo en los mercados emergentes. FES Power Cañón 300 El cargador solo necesita 150 kW de entrada de red e integra una batería LiFePO₄ de 250 kWh, lo que reduce los costes de actualización de la red en más de un 60 %. Además, ofrece una potencia de 300 a 600 kW, lo que le permite cargar de 4 a 6 vehículos eléctricos por hora en horas punta.
La implementación de cargadores tradicionales demora entre 3 y 6 años, un ritmo muy superado por el crecimiento anual del 40% al 60% de los vehículos eléctricos en los mercados emergentes. Cañón 300 Adopta un diseño modular, lo que acorta la implementación a 1 o 2 años. Permite comenzar con 2 puertos y expandirse a más de 4 según sea necesario. En un piloto en Kenia, 3 Cañón 300 Las unidades agregaron 12 puntos de carga en solo 18 meses, 4 veces más rápido que las soluciones tradicionales.
El 75% de las áreas remotas en los mercados emergentes carecen de redes fijas, lo que genera importantes desafíos de carga. FES Power Serie Meta Los cargadores móviles (Meta 46kW/60kW) están equipados con baterías de LiFePO₄ refrigeradas por líquido de 46-60kWh y tienen protección IP54/IP67, lo que permite un funcionamiento sin conexión a la red eléctrica durante 8-12 horas. En las zonas rurales de Brasil, Meta 60kW Proporciona carga de emergencia para vehículos dentro de un radio de 50 km, cargando un EV de tamaño mediano del 20% al 80% en 45 minutos.
El Cañón 300 Presenta un diseño silencioso: <55dB a 1 m en modo normal, <45dB a 1 m en modo ecológico y solo <35 dB a 1 m en modo silencioso nocturno: nivel de ruido inferior al de una cafetería (<65 dB). Es ideal para zonas residenciales densas en mercados emergentes, satisfaciendo las necesidades de estacionamiento y carga nocturna del 60 % de los propietarios de vehículos eléctricos.
Los mercados emergentes tienen climas diversos. Cañón 300 Funciona a temperaturas de -25 ℃ a 55 ℃ con refrigeración líquida/aire, manteniendo una eficiencia del 95 % incluso en las temperaturas del verano de Dubái superiores a 50 ℃. Serie Meta También funciona en el mismo rango de temperatura; en los inviernos de -15 ℃ de Nepal, el Meta 46kW Mantiene un rendimiento estable de la batería con una eficiencia de carga del 90%.
El Cañón 300 Admite distribución dinámica de energía, con una salida máxima refrigerada por líquido de un solo cañón de 600 A (480 kW) y funcionamiento conectado a la red eléctrica o fuera de ella. Serie Meta Además, proporciona una salida de CA de 30 kW (230–400 V) para herramientas o uso en emergencias. En un centro comercial sudafricano, 2 Cañón 300 unidades emparejadas con 1 Meta El dispositivo da servicio a más de 150 vehículos eléctricos semanalmente, con un 98 % de tiempo de funcionamiento, satisfaciendo plenamente las necesidades comerciales. Para obtener más información, haga clic en https://www.fescharger.com/.
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